El Blog de MOTOS

Lubricación - Avanzados Curva de viscosidad Veamos el siguiente cuadro, el cual muestra la curva de viscosidades en función de la Temperatura. Esta tabla fue tomada de Widman Internacional y fue ampliada para ostrar más temperaturas. Bien. una de las unidades de medida de viscosidad, es en centistokes. Este cuadro nos muestra las relaciones entre los grados SAE de los aceites, sus respectivas viscosidades en centistokes, y la temperatura de operación del motor cuando está caliente. Zona de protección Como primer punto, debemos ver claramente la "Zona de Protección", la cual está ubicada entre los 9 centistokes y los 12,5 centistokes.  Esta es la zona en la cual el aceite lubrica en forma óptima, y se dice que es la zona en donde el motor está protegido. Comprensión del gráfico A medida que los aceites son más pesados (mayor viscosidad), la zona de protección se logra recién a temperaturas muy altas. Por ejemplo, para un SAE 50 (ej. 20w50), este aceite sólo protegerá al motor ...

  Sistema Eléctrico de Carga e Iluminación Cómo es el sistema en las motos sencillas de baja cilindrada El sistema eléctrico en estas motos es el siguiente: 1_ Generación La electricidad se genera en el alternador. El alternados está conformado por : Volante magnético, más Estator. El volante magnético  es un disco de metal duro, magnetizado, gira solidario al cigüeñal (va acoplado al cigüeñal). Al girar, se crea un campo magnético al estar en contacto con las espiras (bobinas) del estator, con lo cual de los terminales del estator, sale corriente eléctrica. El estator  en estas motos suele tener dos circuitos: el circuito de carga de batería, y el circuito de iluminación. Es decir: tiene dos salidas electricas diferentes. 2_ Rectificación y Regulación: Los dos circuitos que mencionamos anteriormente: _ el de carga de batería, viene con corriente alterna de unos 14 Volts. PERO, la batería funciona con corriente continua, no alterna, con lo cual, dicho circuito entra al...